從傳統觀點來看，7、8月份是鋼材市場的消費淡季，但今年的市場給大家帶來了一場特殊的“演出”，上演了淡季不淡的大行情。回顧整個7月乃至8月上旬，鋼價的上漲給市場帶來了不少活力，在鋼廠利潤偏低的背景下即將到來的“金九銀十”的行情會是怎樣的呢。
政策護航，環保限產為鋼價上漲“探路”。
隨著采暖冬季臨近，《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》中提出的“2+26”城市實施工業企業采暖季錯峰生產等措施，引來業內廣泛關注，鋼價借此機會一路飆升，對此冶金工業規劃研究院院長李新創指出，“由于鋼鐵產能過剩，即使環保限產，目前的鋼材產量也能夠滿足市場需求。當然，局部地區和一些產品會受到一定影響，出現價格波動，但總體來說，鋼材市場供應不會出現大問題，鋼價也不會出現大幅波動，由于產能過剩，我國鋼材價格長期在不正常的低價位徘徊。截至8月11日，CSPI鋼材綜合價格指數為113.86。對最近十幾年鋼材價格進行分析，不難發現，這個價格僅與2003年基本持平。鋼鐵企業已連續數年處于低迷的形勢中，歷史欠賬相對較多，當前盈利需要彌補歷年虧損，盈利狀況仍有待改善。
鋼協統計數據顯示，上半年，鋼協會員企業銷售利潤率僅為3.04%，遠低于前5個月全國規模以上工業企業主營業務利潤率6.05%的水平;鋼協會員企業平均噸鋼利潤僅在160元左右，一部分企業處于盈虧邊緣，一部分企業仍處于虧損狀態。“環保約束的加強會引導鋼材價格回歸合理區間。
粗鋼產量略有增加，暫無壓力。
總體來看，各品種庫存有增有減，總體來看隨著供給側改革的不斷深入進行，產銷或將有望迎來持平，綜合來看，下半年無論是從原料端還是到成品材，化解產能過剩的工作還將繼續推進。政策層面上對于目前的鋼價上漲沒有明確打壓，只是防止資金的過度炒作，給市場帶來不好的影響;貨幣面不出現明顯收緊，資金面繼續為大宗商品的價格穩步上升提供有力保障;環保限產，整治淘汰落后企業，十九大等政策性利好因素在下半年繼續為鋼價構成一定的支撐。但市場還應繼續關注需求與供應的矛盾帶來的利空影響。總之，筆者預測“金九銀十”的市場行情可期。